产品详细介绍
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板式橡胶桥梁伸缩缝施工的方法多种多样,大致步骤如下。(1)安装准备检查梁端缝隙及预埋件情况,清理梁端、顶面,梁端不平齐处应子以修整,以便设置两端模板,梁体顶面用水冲洗十净(2)立两端模板、样板两端模板中间用硬质泡沫塑料板挤紧,其顶部与安置橡胶板的设计底面高程平行,严格检查有无漏浆的缝隙。
并及时进行处理垫补,以保证板式橡胶伸缩缝隙内无混凝土灌人,防止影响梁体的水平位移。样板按算定的安装定位值制作,并在两侧螺栓中心处钻孔,将M18锚固螺栓放入样板孔内固定,根据设计要求样板孔与预理钢筋点焊定位。螺栓之间的偏差应小于lmm,并不得有累积偏差,出现样板面高程应与桥面设计标高-致。
同时焊接好加强角钢等结构件,全部校准后,方可焊实(3)浇筑混凝土即浇筑伸缩装置底部的混凝土,同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段,混凝土强度等级不应低于C40,浇筑时需振捣密实,以防结构中有空洞和夹灰现象,影响伸缩装置的使用寿命(4)拆除样板及两端模板待混凝土初凝后,将样板取出。
再将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除,用强度等级较高的砂浆找平,安装橡胶板部位。(5)安装橡胶板式伸缩缝待混凝土干燥后,在安装平面涂布防水密封胶,并按定位值将橡胶板进行预压缩,螺孔对准预埋螺栓就位。逐个拧紧螺母,注意在螺栓上垫放腰圆垫圈与弹簧垫圈,然后在螺栓孔内注人适量防水胶, 加螺母盖与橡胶板平齐。
并及时进行处理垫补,以保证板式橡胶伸缩缝隙内无混凝土灌人,防止影响梁体的水平位移。样板按算定的安装定位值制作,并在两侧螺栓中心处钻孔,将M18锚固螺栓放入样板孔内固定,根据设计要求样板孔与预理钢筋点焊定位。螺栓之间的偏差应小于lmm,并不得有累积偏差,出现样板面高程应与桥面设计标高-致。
同时焊接好加强角钢等结构件,全部校准后,方可焊实(3)浇筑混凝土即浇筑伸缩装置底部的混凝土,同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段,混凝土强度等级不应低于C40,浇筑时需振捣密实,以防结构中有空洞和夹灰现象,影响伸缩装置的使用寿命(4)拆除样板及两端模板待混凝土初凝后,将样板取出。
再将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除,用强度等级较高的砂浆找平,安装橡胶板部位。(5)安装橡胶板式伸缩缝待混凝土干燥后,在安装平面涂布防水密封胶,并按定位值将橡胶板进行预压缩,螺孔对准预埋螺栓就位。逐个拧紧螺母,注意在螺栓上垫放腰圆垫圈与弹簧垫圈,然后在螺栓孔内注人适量防水胶, 加螺母盖与橡胶板平齐。

公路密封材料


桥梁伸缩缝施工方面原因
①对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求重视程度不够,未能严格掌握施工工艺标准和安装工序进行施工。②锚固件焊接质量不能保证,只注意表面,忽视内部质量标准要求。③后浇混凝土(或其他填充料)浇筑不密实,达不到设计的强度要求,时常出现蜂窝、空洞等,难以承受车辆荷载的强烈冲击。④由于赶工期,草率从事,放松了伸缩装置的施工质量,甚至不按设计图纸要求施工,不能说不是现阶段造成伸缩装置的破坏的重要原因之一。⑤伸缩装置两侧混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,碾压不密实,形成两张皮,容易产生开裂、脱落,终引起伸缩装置的破坏。⑥缺乏统一的质量验收标准。



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